Ford Kuga

Arriva il SUV "felino": in vendita da maggio a 28.250 Euro

SUV, SAV, crossover. Chiamateli come volete, ma agli italiani piacciono, soprattutto se sono compatti, è l’unico segmento di mercato in cui un po’ tutte le Case automobilistiche stanno cercando di entrare, sviluppando prodotti più o meno vincenti.
Ford attacca il mondo dei crossover con la nuova Kuga, un modello molto interessante per il mercato italiano per via del design ricercato e dei contenuti tecnici che assicurano delle ottime qualità stradali. Sarà in vendita dal 25 maggio e si annuncia come temibile rivale della Toyota Rav4, ma anche di modelli di recentissimo successo come la Nissan Qashqai e la Volkswagen Tiguan.

La nuova Kuga è caratterizzata da una spiccata originalità stilistica che la rende immediatamente riconoscibile nell’attuale marasma degli sport utility. Interpretando in chiave offroad il “kinet design”, il centro stile dell’ovale blu in appena due anni di sviluppo è riuscito a plasmare un corpo vettura muscoloso e sportivo, caratterizzato da soluzioni stilistiche azzeccate, come lo scudo paraurti posteriore con i due tubi di scarico integrati, il frontale dominato dalla vistosa prese d’aria di forma trapezoidale, o ancora il cofano motore solcato da due bombature. La linea di cintura è molto alta e contribuisce a dare ulteriore slancio alla carrozzeria che per questo più compatta dei 4,44 metri di lunghezza che misura sulla carta.

Crossover si, ma a trazione integrale. Ford ha scelto questa via tecnica, a differenza di molti altri costruttori che sempre più spesso propongono auto “4x4” solo nel look. Certo la Kuga non è progettata per guadare fiumi o percorrere mulattiere impervie. Tuttavia le quattro ruote motrici unite alla maggiore altezza da terra forniscono una sicurezza in più per chi deve percorrere occasionalmente uno sterrato leggero o delle strade di montagna innevate.
Al volante, la Kuga sorprende innanzitutto per la silenziosità. Il motore, il noto 2.0 TDCi da 136 cavalli abbinato ad un cambio manuale a 6 marce, proprio non si sente, anche ad andature elevate.

Semplice anzi semplicissima l’offerta Ford per il lancio della Kuga: un solo motore, il già citato 2.0 TDCi, per due allestimenti, Kuga+ o Titanium a cui corrispondono altrettanti prezzi, pari rispettivamente a 28.250 e 29.500 Euro. La dotazione è comunque molto completa, sia sul fronte della sicurezza (ABS, ESP, 6 airbag, fendinebbia) che del confort (climatizzatore automatico, “power botton” al posto della chiave per avviare il motore, vetri elettrici). La versione Titatium aggiunge i sedili in pelle, il cruise control, i sensori per l’accensione automatica di fari e tergicristalli. A parte sono disponibili tre sistemi di autoradio integrati eventualmente con il navigatore satellitare touch screen (1.500 o 2.500 Euro), fari allo xeno (700 Euro), antifurto (200 Euro) e la vernice metallizzata (450 Euro). Per gli eterni “incontentabili” del look della propria auto, che secondo le Ford in Italia saranno tanti, è disponibile il "Titanium pack" che comprende i cerchi in lega da 18 pollici, il tetto panoramico e i vetri posteriori oscurati.